我司为某汽车部件有限公司研制开发PLS-1000两通道电液伺服疲劳试验系统日前通过用户验收。该产品采用电液伺服控制技术，选用INSTRON公司Labtronic8800电液伺服控制器（全套德国进口），两通道协调加载控制，满足GB/T20069-2006《道路车辆牵引座强度试验》，主要用于50号和90号牵引座的动态力学性能测试，根据需要亦可用于开展车辆其他部件、总成的动静态力学性能测试。

                                                                                 （办公室供稿）